吉利和雷诺成立了新公司，双方各持有50股权

　　根据框架协议，吉利和雷诺集团的电力总成公司预计将于2023年正式合并，双方将分别持有新公司50%的股权。

　　11月8日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(0175).HK，以下总称“吉利”）与雷诺集团签署了非约束性框架协议，决定成立一家新公司，共同开发、制造和供应全球混合动力总成和燃油动力总成。

　　记者从吉利获悉，除极光湾科技有限公司外，2021年8月由吉利和沃尔沃共同成立的浙江极光湾动力设备有限公司（以下简称“极光湾”）也将合并为新成立的动力系统公司。目前，极光湾由吉利持有67%，沃尔沃持有33%。吉利表示，沃尔沃已决定将其持有的极光湾股份转让给吉利。

　　根据工商信息，吉利电力总成公司极光湾科技有限公司成立于2012年4月，注册资本5亿元，管辖6家发动机厂、2家中澳合作自动变速器厂、1家手动变速器厂和澳大利亚DSIH变速器公司。

　　此前，雷诺集团公开表示，为了为电气化转型提供资金，公司正在研究与其他公司合作或独立上市的分拆电动汽车业务和内燃机业务。雷诺集团电动汽车业务计划明年在巴黎泛欧交易所实现IPO，估值100亿欧元。至于其燃油车业务，早就有媒体报道，雷诺集团将选择与吉利合作。ng体育.ccm

　　吉利和雷诺集团成立的新公司将依托世界五大研发中心，计划在三大洲经营17家工厂，总员工约1.9万人。新产品包括燃油发动机、混合动力发动机、插电式混合动力发动机和变速箱，年产能500万套，将为沃尔沃、雷诺、达契亚、吉利、灵克、宝腾、日产、三菱等汽车品牌提供解决方案，未来将服务更多的第三方汽车品牌。

　　今年5月，吉利和雷诺集团的“韩国计划”落地。吉利投资近14亿元认购雷诺韩国汽车34.02%的股份。双方共同开发韩国市场。合作模式是吉利汽车的主要贡献技术。雷诺集团负责车辆设计、制造、销售、售后等方面的整体规划。

　　雷诺集团与吉利的“婚姻”始于去年8月。记者获悉，该合作的推动者是雷诺中国首席执行官兼BeyonCa创始人苏伟明。当时，双方正式宣布建立创新的合作伙伴关系。双方的合作将加快雷诺集团“Renaulution计划”在中韩落地。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中国商业新闻记者表示，其研发平台需要配备更多车型，以平衡研发成本。此外，与雷诺集团的深入合作也有助于推动吉利产品走向国际化，巩固其全球市场地位ng28官网登录入口。

　　从双方的合作内容来看，混合动力技术是吉利汽车的主要“筹码”。去年10月，吉利汽车发布了全新动力品牌“雷神动力”，其中雷神智能混合动力平台是吉利电气化转型的关键技术。

　　以电气化业务为主体的新实体公司名为Ampere，总部设在法国，员工约1万人。以传统内燃机业务为主体的新公司被命名为horse，总部将不设在法国，也将拥有约1万名员工。与吉利合并的电力公司是“Horse”。此外，雷诺汽车还希望独立上市分拆的电动汽车公司Ampere，最快将于明年在巴黎泛欧交易所首次公开募股。

　　对雷诺来说，将动力总成从集团中剥离，与吉利建立合资企业，是其电气化转型战略的重要组成部分。雷诺内部人士告诉记者，在卢卡·德梅奥的领导下，雷诺决定将电动汽车业务与传统内燃机业务分开。

　　雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥说：“雷诺集团正在不断推进Renaulution战略转型。我们很高兴与吉利达成新的合作，双方决定共同开发混合动力发动机技术。该技术仍将是未来几十年汽车产业链的重要组成部分。”　　值得一提的是，过去两年汽车工业未来发展的技术路线也发生了迅速的变化。最突出的变化是，PHEV（插电式混合动力）最初被认为是过度路线，它将成为EV（纯电动）未来两条主流技术路线。与吉利合作可以帮助雷诺以更快、更低的成本获得领先的高效插电式混合动力技术。ng体育